La bicicleta es un motor de la transición verde. Es un modo de transporte probado, barato, inclusivo, seguro y sostenible que puede desplegarse y desarrollarse en nuestras redes de carreteras existentes. Parece que la bicicleta puede resolver muchos de los problemas que surgen del (excesivo) tráfico por carretera, como la congestión, la contaminación, los problemas de salud, las emisiones de CO2 y otros. Entonces, ¿por qué es tan difícil cambiar el comportamiento y los hábitos de millones de usuarios de la carretera en todo el mundo? ¿qué haría falta para introducir más bicicletas en la comunidad vial mundial? y ¿existen casos claros de buenas prácticas, innovaciones o nuevas historias que puedan ayudar en esta transición?